全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
对于高速ETC申办厂家来说，要想在攀枝花开展业务，首先要了解当地的市场竞争状况，看看该地市场的发展潜力有多大，是否值得进入，在该地开展业务的机会在哪里等等。
了解攀枝花的市场竞争，主要看在当地高速ETC申办市场上主要有哪些竞争对手，他们的实力如何，优势在哪里，有哪些不足，对ETC办理公司存在什么的机会。
此外，还要分析当地市场规模到底有多大，企业应该投入多大的精力在当地开展业务；经过多方位分析之后，制定出适合该地区的市场开发方案。
攀枝花市是四川一座得天独厚的自然资源宝库，有着丰富的矿产、水力和农业资源，半山地区有发展畜牧业的优良草场，高山地区森林资源丰富。同时也是川西南，滇西北的区域中心城市和交通枢纽。
2014年攀枝花市实现地区生产总值870.85亿元，增长9.3%。其中：第一产业增加值29.40亿元，第二产业增加值643.09亿元，第三产业增加值198.36亿元。
2014年社会消费品零售总额616.81亿元，增长13.0%，其中，基础设施投资154.15亿元，增长10.8%；房地产开发投资75.20亿元，增长47.0%。
2014年旅游总收入150.03亿元，增长46.8%。全市共有名胜风景区和文物保护区16个，星级饭店、宾馆18个。
企业要想生存，必须为客户带来价值；企业要想有发展，必须能够为社会创造价值。这方面做得越好，企业的价值越大，企业的发展潜力就越大。在多年的发展过程中，ETC办理公司逐步意识到自身的价值和企业生存的意义，因此才有今日的发展局面。
ETC办理公司明白，若想更好的发展，必须服务好客户。要做好这一点，必须重视人才的培养和使用。一方面要不断吸收优秀人才，还要注意企业内部人才的培养工作；另一方面要为人才创造良好的工作环境，给他们创造发挥个人能力的空间，让他们有施展个人才能的舞台。因势利导的激发人才，才能提升产品品质，才能更好服务广大客户。
