全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
做业务不可怕，就怕你不努力；想把高速ETC申办销售工作做好，就要有积极主动的精神，这是干好销售的重要条件。很多人业务知识掌握的很多，人又聪明，为什么没有取得很好的成绩，个人觉得这主要是他们在工作时缺乏主动意识，做事不积极。
不管是在一线从事业务开拓的销售人员，还是研究市场、制定营销方案、营销计划的市场人员，想把自己的工作做好、做出成绩，没有积极主动的精神是不行的。很多人高速ETC申办业绩很差，关键的一点就是他们在做事主动性上做得不够好。
广州是我国重要的工业基地、华南地区的综合性工业制造中心，现已形成门类齐全、轻工业较为发达、重工业有一定基础的外向型现代工业体系。
中国40个工业行业大类中，广州就拥有34个。汽车制造、电子通信和石油化工三大支柱产业的工业产值约占广州工业总产值的1/3。
2014年，广州工业增加值5075.41亿元，比上年增长7.8%；规模以上高技术制造业增加值601.19亿元，增长9.7%；规模以上汽车制造业、电子产品制造业和石油化工制造业三大支柱产业完成工业总产值8656.63亿元，增长8.8%。
面对市场的迅猛发展，企业必须对自己有清晰的发展定位。定位不清晰，行动不果敢，则企业就会走很多弯路，这不但会使企业消耗人财物等各方面的资源，更会令企业错失很多发展机会。多年的行业经历，使ETC办理公司见证了很多同行的崛起和跌落，更体会到市场的残酷，明白了做企业必须小心又小心，谨慎更谨慎。
从事高速ETC申办业务，有变、有不变。面对市场变幻，我们必须及时改变经营策略；不变的是，必须顺应市场发展，满足客户需求，为客户带来更好的使用体验。
