全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
在阿里开展高速ETC申办业务，要有一个平和的心态；如果心态不好，会给企业带来很多不必要的麻烦，而这些麻烦本来是可以避免的，至少是可以大大降低的；销售人员想早日出成绩，拿到更多业务提成，这个可以理解，但是要有长远眼光，不能只看到眼前的蝇头小利，这就有些过于短视，始终持有这种眼光的人不适合做业务，更不可能成为真正优秀的销售人才。
要想减少此类事件的发生，一方面高速ETC申办厂家要对销售人员进行培训或告诫，并且在制度上严格要求，这样更便于从整体上管理所有业务员，避免出现大量的类似事件。最好的方式是培训当中对业务员进行教育，如果确实不适合的，就要劝离；要想更好的完成企业的销售任务，需要有合适的人来做。
阿里地区，位于青藏高原北部，下辖7县、7镇、37个乡，共计141个村，地域面积约30.4万平方公里。截至2010年，总人口95803人。
2013年，全地区生产总值达到28.9亿元，固定资产投资达到31.4亿元，地方财政收入达到1.96亿元，社会消费品零售总额达到6.75亿元，农牧民人均纯收入达到6391元，城镇居民人均可支配收入达到24723元。
2013年，阿里地区农牧业基础设施项目建设投资达2.47亿余元，农牧业总产值达到6.13亿元，同比增长4%；农作物播种面积达11.7万亩，同比增长13.1%；粮食、蔬菜产量分别达到5756吨、2330吨；年末牲畜存栏数为250万头，同比减少2.8%；肉类、奶类、羊绒产量分别达到1.66万吨、8910吨、305吨；牲畜出栏率达到41.2%，农畜产品综合商品率达到63.5%。
ETC办理公司秉承诚信为本、追求卓越的精神，艰苦创业、开拓进取，在高速ETC申办行业中逐步树立了自身的信誉，赢得了众多同行的赞誉。自公司成立以来，我们不忘初心，践行发展自己、奉献社会的经营理念，严格要求自己，努力提升产品质量，做好售后服务，得到了各地客户的高度评价。
近年来，ETC办理公司紧跟时代发展潮流，迎合客户需求变化的走向，走差异化发展的道路。凭着公司多年对市场变化的思考，我们认为，今后客户的需求会更加细分。对于我们来说，做好小而美，服务好小众客户，企业才能有更好的发展。
