全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
从事销售活动，必须懂得一些套路，但是不能完全依仗套路。销售高速ETC申办，还是以产品质量为主，如果产品质量不行，套路再多也是难以长久的；想长期开展业务，必须在产品质量上下功夫，这方面投入的精力越多，对企业开展越是有利。
对于销售人员来说，想把高速ETC申办业务做好，需要进行大量的准备工作，比如说如何与客户沟通，需要沟通哪些内容，先沟通什么，后沟通什么，等等，都需要考虑进去，慢慢的就形成了一些开展业务的套路；做这方面的工作不能没有套路，但是想把业务做好，仅凭套路是不行的，产品质量是前提，没有这个前提，套路再多也是无法长期开展这项业务的。
常德市位于湖南北部，是国家公路运输枢纽城市、湘西北铁路枢纽城市。
现辖6县2区，代管1个县级市。2013年末，户籍总人口为607.2万人。
常德综合实力位居湖南省前列，经济总量常年保持湖南前三甲，常德正致力于打造成为省域副中心城市，并全面发挥湘西北地区中心城市、综合交通枢纽城市和生态宜居城市的职能。
经过多年发展，现已形成了烟草、铝业、电力、食品、纸业、纺织、机械、建材、医药、电子等主导的产业，已建成常德经济技术开发区和津市工业园等11个县级工业园区。
想成为一家像样的企业，就要有创新的态度和精神。若是缺少创新，企业在高速ETC申办行业想走得长远，恐怕是非常困难的。现在这个行业竞争异常激烈，要想在这样的环境中生存和发展，没有创新，一直吃老底，那怎么行。ETC办理公司对此有自己的感悟。
在企业成立之初，ETC办理公司没有将创新放在重要位置，导致产品在市场上处于被动落后的境地。痛定思痛，我们开始加大产品研发力度，在产品创新方面投入了很大精力，终于使产品的品质和性能有了明显的进步，更是得到了客户的认可，这给了我们很大的信心。多年来，我们一直重视创新，今后我们仍将坚持创新，并且将创新坚持到底。
