全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
ETC办理公司在宣城开拓市场时，一定要加强对销售人员业务技能的监控，考察他们在业务技能方面掌握的如何，比如引导客户的技能等，指导他们推进销售工作的开展。这方面的工作做得怎么样，关系到高速ETC申办业务的发展走势。
很多时候宣城业务之所以差强人意，很大程度上就是因为监管不到位而造成的。这里还有一个前提，就是企业要对市场开发人员进行严格的培训，使他们掌握大量销售技能，比如引导客户的能力，等等。可以说培训是在打基础，监管和指导才是他们能力得到验证和提升的途径，ETC办理公司必须做好这方面的工作，才能使高速ETC申办业务得到大发展。
宣城市地处安徽省东南部，是中部地区承接东部地区产业和资本转移的前沿阵地。
截至2015年宣城辖1个市辖区、5个县，代管宁国市，辖区总人口约280万。
目前辖区已发现各类矿产55 种，其中能源矿产煤和石煤2 种，非金属矿产有石灰岩、方解石、萤石、花岗岩等42 种，水气矿产有矿泉水，分布于全市330 个矿区。
2014年，宣城市完成地区生产总值912.5亿元，比上年增长9.0%。分产业看，第一产业实现增加值126.9亿元，第二产业实现增加值477.7亿元，第三产业实现增加值307.9亿元。
服务是产品价值的延伸，用服务提升产品价值，这是企业今后应该重点关注的方向：一方面来说，这样可以及时为客户解决他们在产品使用过程中遇到的各种问题，同时还能发现客户的最新需求，这就为产品升级、完善找到了切入点。
对于互联网时代的企业来说，为客户提供更具个性化的产品和服务，是时代发展的必然。企业想要占领更多市场份额，更好的服务客户，就要提供更有针对性的个性化产品性能，这样才能提升企业竞争力，将更多竞争对手拦在门外。
