全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
广州的发展需要经济发展来提供发展动力，而企业是地方经济发展中一个重要的组成部分；企业得到了发展，地方经济也会随之发展；反过来，地方经济的发展也会助推当地企业的发展，两者即是部分与整体的关系，又会相互促进，休戚相关。
对于高速ETC申办厂家来说，要在广州开展业务，就要熟悉当地经济发展的特色，寻找适合自己发展的机会，这样才能推动高速ETC申办在广州的销售；厂家要在广州开展业务，销售产品，必须寻找自己的客户，自己的潜在客户越多，对开展业务越是有利。在开展业务之前，企业要先了解广州的市场发展潜力。
广州，位于广东省中南部，住人口达到1667万，其中户籍人口832万，非户籍常住人口超过837万。
广州市现已开通八条地铁线路，还有十一条新建（及老线路延长线）地铁线路，还有广佛地铁。这里公路发达，铁路线路众多，是中国交通最发达的城市之一。
已经建成华南规模最大的科技企业孵化器集群。目前，广州有新型研发机构28家，工程技术研究开发中心813家，各级重点实验室337家。
2014年，广州地区生产总值16706.87亿元，居中国城市第三位，次于上海、北京。2012年广州人均GDP达105909元，居中国城市第一位。
自成立以来，ETC办理公司坚持不懈，努力提升自身实力；目前，我公司已经发展成为高速ETC申办行业中的重要一员，在行业中具有良好的信誉。
在发展过程中，逐步形成一支业务精干高效的技术团队，并建有自己的产品研究中心，配有各类检测和加工设备，具有较强的研发、加工、检测实力。
