全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
对于销售人员来说，要想将福州的高速ETC申办业务做好，必须掌握好节奏。若是节奏把握不好，自然会影响产品销售。沟通节奏过快，会令客户感觉吃力。若是节奏太慢，客户也会受不了，觉得你这样太磨叽，找到令客户感觉适当的节奏很重要。
ETC办理公司应该在节奏方面对业务人员进展指导，提升他们的实战能力。销售人员应该对节奏有良好的意识，尤其是在与福州客户沟通时，顺应客户的节奏，因势利导的开展业务，才会让客户感觉舒服，才能促成与客户达成关于高速ETC申办的合作。
改革开放以来，福州市以打造强大的制造业基地为目标，围绕支柱产业发展产业集群，加快工业结构调整步伐，调整优化经济布局，推动工业项目向以江阴、罗源湾和重点的“两翼”集聚，加大工业集中区经济发展的拉动效应，工业产出总量不断越上新台阶。
截至2012年底，全市完成全部工业总产值6353.25亿元，实现工业增加值1493.48亿元。全市规模以上工业企业2077家，完成规模以上工业总产值5890.58亿元。
至2012年年末，福州市城镇居民人均可支配收入26050元，农村人均生活消费支出7353元。
做企业如同做人一般，要脚踏实地，一步一个脚印的做事，盲目求快，只能适得其反，让人更加浮躁，更容易形成很多的漏洞。就好比我们搭建了一艘表面看起来还可以的小船，出海以后，稍微经过一些风浪，就是船破人亡。
没有脚踏实地的做事习惯，高速ETC申办质量将难以保证，这样的产品自然无法赢得客户的认可，凭借这样的产品很难开拓出广阔的市场，企业发展也将难上加难。正所谓凡事，皆有因果。企业成功，是做对了很多事情；企业失败，是因为很多事情没有做对。
