全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
业务员在与客户沟通时肯定会涉及到高速ETC申办价格问题，如果客户说你的产品价格有点高，说明客户多少对你的产品感兴趣；若是客户没有就价格问题提出异议，这种情况就有些异常，或者说客户基本对你的产品不怎么感兴趣。
从这个角度来讲，遇到砍价的客户，我们应该感到高兴，而不是反感或害怕。通过高速ETC申办客户的言语判断对方到底是什么意思，他的意图是什么，弄清楚这些问题，便于接下来的沟通；如果你提前有沟通方案，就可以按照预定的方案进步；如果没有就随机应变，朝着大方向迈进；事后准备好相应的应对方案。
近些年来，宜春市工业主体地位日益突出。随着重大项目线索奖和市政府重大项目华木莲奖的实施，以及县市区重大项目、活动的深入开展，“兴工强市”策略取得新进展。
2012年，宜春全市工业园区入园企业达1452家，其中投产工业企业822家，在建471家，非工业企业159家；预计全年实现主营业务收入2000亿元、利税总额210亿元、税金总额78亿元，分别比上年增长38%、15%和33%。
2012年1－11月，宜春市建材、机电、食品、电力能源、医药、化工和纺织服装鞋革七大支柱行业累计完成工业增加值356.6亿元，增长14.8%，占全部规模以上工业增加值的79.8%；主营业务收入、利税均实现快速增长。
不同客户有不同的特点和行为方式，销售人员对高速ETC申办客户的脾气性格了解越多，分析越透彻，对开展工作越有帮助。例如在了解产品使用情况时，对不同客户要采取不同的方式，有的客户会主动联系你，有的则需要你经常联系他。ETC办理公司会对业务人员进行培训，提升其业务能力，并定期进行业务考核。
采取何种方式与客户交流，这不重要，重要的是了解客户需求，了解客户对产品的态度，这方面的信息了解的越多，对产品改进帮助作用越大，对销售人员提升业绩也有很大的作用，因此销售人员必须给予足够的重视，并做好这一工作。
