全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
业务人员在开拓铜川市场时会遇到各色客户，会发生各种情况，其中一个大类就是客户说自己企业目前在资金有点紧张，以后再说。业务员要认真分析客户所说信息的真假，否则会影响高速ETC申办的销量增长。
很多时候，铜川客户说自己的资金较为紧张，其实只是一种借口，目的是不考虑从你那里购买产品。无论企业再大，资金实力再雄厚，多数高速ETC申办厂家的资金都是不够用的，都需要计划着用，否则资金缺口会更大。这就看ETC办理公司产品的竞争力和性价比了，如果在这两方面有比较优势，就容易获得客户的青睐。
铜川市拥有以铝冶炼、煤炭、建材、陶瓷、纺织、机电、医药、食品等为骨干的 30 多个工业门类。
近些年来，该市积极实施工业强市战略，坚持改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，做大做强支柱产业。2013年实现生产总值321.98亿元，增长13.8%，增速全省第二；新增规模企业23户，规模以上工业实现增加值183.09亿元，增长18.7%，高于全省5.6个百分点；地方财政收入24.1亿元，同口径增长21.7%；全社会固定资产投资完成260.02亿元，增长28%，增速全省第一；城镇居民人均可支配收入24495元，增长11.7%；农民人均纯收入8140元，增长14.1%。
想提升产品质量，必须以先进的的生产设备为根基，还要有高水平的检测手段。ETC办理公司在发展过程中，非常重视产品质量，一方面狠抓生产各个环节，严控生产品质；另一方面，不断改善生产工艺，采用先进生产设备，并加强质量管理。在此过程中，制定了严格的生产管理制度，对生产人员严格要求，按照生产制度进行奖惩，通过这些措施使产品质量有了保障。
此外，我们还在售后服务方面投入了很大精力，力争为客户带来及时、到位的服务，让客户对产品的使用更放心，用的更舒心。
