全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
开拓泰安市场，能否取得好的业绩，很多时候就看销售人员能否将客户放在心上，能否听取客户的心声，比如面对客户的抱怨，很多业务员视而不见，或者选择逃避，因而错失了很多销售高速ETC申办的机会。
ETC办理公司要想将泰安市场发展起来，就要加强对业务员的培养，使他们掌握更多捕捉业务机会的技能，从而提升高速ETC申办销量。很多人对客户的抱怨感到头疼，其实这也是一种商机，你能够解决客户的抱怨，自然就能拿到客户的订单。
泰安市是华东地区重要的对外开放旅游城市。
泰安是中国石膏、自然硫和花岗石的主要产地，石膏矿储量居亚洲之冠。
2013年全市实现生产总值2820亿元，增长10.6%左右；城镇居民人均可支配收入28225元，增长10%左右；农村居民人均纯收入11500元，增长13%左右。
工业经济不断升级壮大。输变电设备、汽车、非金属新材料等传统优势产业加快技术改造，全年实施工业在建技改项目991项，预计完成投资660亿元。装备制造业效益大幅增长，对规模以上主营业务收入增长的贡献率达到40.9%。
企业要想步入发展的快车道，没有自己的技术队伍是不行的。有了自己的技术队伍，在高速ETC申办产品研发方面才能进行投入，否则企业将无法形成自己的技术壁垒，在市场上很难形成自己的技术优势、产品优势，这就会使企业陷入被动、挨打的困境。
可以说，企业想走出困境，在市场上扬眉吐气，就必须在产品研发方面狠下投入，尽早在产品方面形成优势，这样有助于企业早日走出困境。要想更好的发展，最好找到属于自己的细分市场，服务好特定的用户，形成自己的护城河，这对很多中小企业来说是一种不错的竞争策略。
