全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
要进驻泰州高速ETC申办市场，必须重视对陌生客户的拜访。这方面的工作进展的如何，对泰州业务的推进有着很大的影响。
如何做好泰州陌生客户的拜访，必须进行认真的准备，这就需要进行详细的调查，分析目标客户的特点，对高速ETC申办的需求状况，对产品有何要求，发展潜力如何，相关业务负责人是谁，该人具有什么样的性格特点等，这方面的工作调查的越细致，越是有利于沟通预案的制定，而销售预案工作的准备工作有会对拜访客户产生很大影响，必须给予足够的重视。
泰州市，地处长江下游北岸，是上海都市圈的中心城市之一。
截至2012年12月，泰州市下辖三个县级市，三区和一个高新区；户籍人口达508万人。
泰州为苏中门户，自古就有“水陆要津，咽喉据郡”之称。优越的区位优势，凸显泰州承南启北交通枢纽重要地位。新长、宁启铁路，京沪、盐靖、启扬高速公路纵横全境。
2012年，泰州市地区生产总值2701.67亿元，比上年增长12.5%。其中，第一产业增长4.4%；第二产业增长13.1%；第三产业增长13.0%。
一家企业发展的如何，一方面看其产品的质量如何。质量不过关，或者不稳定，是很难在高速ETC申办市场立足的，更别说在这一行业中发展壮大了。除此外，很重要的一点，就要搞好售后服务。看某家企业行不行，就看其服务是否有水平。在高速ETC申办行业的多年经历，ETC办理公司对此深有体会。
可以说，产品是企业的敲门砖，但是能够与客户达成长期的合作，很重要的一方面，就是看其服务水平如何。很多企业之所以未能与客户合作长久，就是失败在服务水平没跟上。为使公司发展的更好，ETC办理公司在售后服务方面进行了很多改进，不断向其他同行、其他企业学习，希望能够给客户带来更好的使用体验。
