全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
对于高速ETC申办厂家来说，要想扩大企业在果洛州的产品销量，必须要求销售人员拜访更多潜在的客户；在此过程中，要让客户对厂家产生信任，认可ETC办理公司的产品质量、性能。如果产品质量不行，达不到客户要求，销售工作将会变得非常吃力。
因此说，ETC办理公司要加大研发力度，完善产品性能，提升高速ETC申办质量。这需要厂家加强市场调研，了解市场需求。在提升产品质量的同时，还要努力降低生产成本，确定产品价格有优势。如果没有价格优势，质量好也是很难拿到客户的订单。
果洛藏族自治州，位于青海省的东南部；2005年，果洛州辖6个县，总面积76312平方千米；2011年末全州总人口18.2万。
果洛的资源比较丰富。有大小河流36条，总流程3300多公里，分别入注黄河和长江两大水系。
地形自西北向东南倾斜，西北海拔高，多丘陵，地势平缓；东南海拔低，多高山，坡陡谷深。境内雪峰耸立，山脉交错；河流纵横，湖泊繁多。
已探明的矿产有金、银、铜、钴、硫、镉、煤、石灰石等10余种，其中：金、银、铜、钴、硫、石灰石等储量大、品位高、易开采。
铁路可乘从上海到西宁的直快375、377，全程约41个小时。北京到西宁的特快75次，运行约33个小时北京、成都、广州、上海、乌鲁木齐、武汉、西安均有航班抵港；格尔木也通航。
2013年果洛完成地区生产总值320776万元，同比增长8.6%。其中：第一产业完成增加值56494万元，同比增长4.4%；第二产业完成增加值149737万元，同比增长10.3%；第三产业完成增加值114544万元，同比增长8.5%。果洛人均地区生产总值16897元，同比增长6.21%。
如今的高速ETC申办市场，拼的就是实力。有实力，才能适应客户需求变化；有实力，才能在竞争中胜出。经过多年积累，ETC办理公司已经发展成为一支实力雄厚、装备精良、能打硬仗、敢打硬仗的队伍。
市场竞争，拼的是产品质量，拼的是产品性能，同时拼的也是产品的竞价比。不同的客户，其重视的侧重点千差万别，要想拿下客户，就要了解客户，研究客户的需求痛点、重点，有侧重点的推荐产品，才能赢得客户的认可。ETC办理公司重视客户研究，重视客户需求，因此更受客户欢迎。
