全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
对于生产厂家来说，不管采用何种方式做高速ETC申办业务，要想将这方面的工作做好，没有人才不行，人才少了也不行；或许短时间内有一些销售人才就能满足企业当时的需求，但是从长远来说，要想让企业发展更上层楼，就要提前做好充分准备；临时抱佛脚会严重影响企业发展。
从以往的大量经验来说，想做好高速ETC申办业务与确实做好业务两者之间还有不小的差距；要想将这一愿望变成现实，就要想办法找到足够多的业务人才。
找人方式多种多样，能找到足够多的人才就行；大量企业的实践表明，完全依靠外部人才存在一定的风险，要两者结合，就是说既要考虑从外部招聘业务人才，也要从企业内部选择合适的人进行业务培训；这样对企业的销售才是最有利的。
赤峰地处环渤海经济区和东北经济区的腹地，京津冀协同发展辐射区，东邻辽沈，南近京津塘，西北靠锡林郭勒大草原，交通四通八达。
赤峰市是国家重要的黄金产地和能源及有色金属基地，巴林奇石作为艺术瑰宝蜚声海内外。赤峰市非金属矿主要包括燃料矿和其他非金属矿。已发现的燃料矿有煤、泥炭和油页岩，煤炭分布较广泛。
赤峰境内现已发现各类矿产70余种，矿产地千余处，金属矿主要有铁、铬、锰、铜、铅、锌、钴、钨、锡、钼、金、铌等；非金属矿主要有萤石、水晶石、冰洲石、硫、沸石、石灰石、大理石、硅石、玄武岩、珍珠岩、膨润土、鸡血石。
2013年，赤峰实现地区生产总值1686.15亿元，比2012年增长9.2%。按常住人口计算，人均生产总值39125元，增长9.3%，按年均汇率折算为6318美元。
时代的进步给很多企业带来了机会，同时也带来了更多的挑战。面对这样的变化，企业必须尽早采取有针对性的策略，才能获得有利的发展机遇。对此，ETC办理公司深有体会。高速ETC申办市场竞争日显激烈，企业若是还是按照原来的套路行事，必然会被市场所淘汰。
如何更好的适应市场变化，迎合客户需求，这是我们必须要考虑的。这需要ETC办理公司充分了解客户需求，研究各地客户的特点和发展变化，并能够从全局的高度看待目前面临的问题，进而根据自身特点，制定更加有效的行动策略，推进企业发展。
