全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
ETC办理公司要想获得更好的发展，一是需要招聘大量优秀人才，二是让这些人才能够人尽其才，这样才能带动高速ETC申办产品的销量增长。就是说，在开发舟山市场的时候，应该让顶级业务人才充分发挥个人才能，给他们足够的灵活性，使让他们的个人才能得以施展，这样才能加快舟山的业务进程。
企业的发展离不开优秀人才，企业要发展，需要信任这些人才。如若不然，即便是顶级人才，对ETC办理公司的进步所起到的作用也是非常有限的。信任是前提，充分放权是关键，给他们发展的舞台，给他们施展个人才华的机会，让他们了解舟山市场，接触当地客户，为他们提供尽可能的条件，才能推动高速ETC申办业务的前进。
舟山市突出的港口资源优势，使舟山船舶工业的发展前景更加广阔。
目前舟山市船舶行业基本形成了集船舶设计、船舶建造、船舶修理、油轮清舱、船用配件制造、船舶及船用品交易于一体的产业体系，发展水平处于全省前列。
现有该市拥有船舶企业151家，拥有大小船坞82座，总坞容量71万吨，具有新造1.5万吨、坞修15万吨级和航修30万吨级的修造船能力。
2013年舟山市工业总产值1750.43亿元，比上年增长10.4%。建筑业增加值92.44亿元，比上年增长6.6%。年末舟山市具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业133家，实现总产值174.33亿元。
ETC办理公司自创立以来，秉承以诚相待、互利共赢的原则，严格管理生产经营，扎实推进高速ETC申办等产品销售工作。通过长期发展，赢得了各地客户的广泛赞誉。在企业内部，全面规范各项管理制度，提升管理水平，提高产品质量。对外奉行互惠互利、共同发展的经营理念，积极开拓各地市场，扩大产品销售，提升企业在行业中的影响力。
经过数年发展，ETC办理公司已经发展成为一家集产品研发、产销为一体的企业，企业实力了很大提升，行业影响力日益明显。今后，我们将再接再厉，力争为广大客户带来更好的产品与服务。
