全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
如果说黄山的销售工作没有做好，我们首先要看是不是激励方面出了问题，千万不能像以前的生产队，干好干赖一个样，干多干少一个样，这样肯定会使很多销售人员有怨言，这将不利于高速ETC申办销售工作的开展，更不利于激发员工的潜能。
要做好销售工作，首先应该赏罚分明，这样才能带动业务员的工作热情；现阶段，大家手里都缺钱，基本上都是为了挣钱而工作的；如果能够在待遇方面激励员工，应该对高速ETC申办销售有很大的推动作用。很多企业挖人靠什么，主要就是靠良好的待遇。
黄山市，位于安徽省最南端，是著名的国际旅游城市。
近年来全市交通基础设施建设步伐加快，一大批交通项目建成运营。中心城区面貌焕然一新，累计完成建设投资449.2亿元。新安江公园、花山大桥等一大批重点项目建成使用；市游泳馆、市全民健身馆、杨业功纪念馆建成开放；新建改造世纪广场、昱中花园等城市公园广场9座，新增绿化面积131.4万平方米；实施小街小区小巷综合改造项目100多个。
黄山全市区县城和建制镇累计完成投资686.5亿元。一批重点城镇项目基本建成，区县城功能明显提升。近些年来，全市建设了大量的星级酒店、连锁酒店，以及屯溪客栈、徽舍民宿、老街口客栈、宏村月塘客栈、西递行馆等当地特色旅馆。
企业在发展过程中，需要不断开拓创新；唯有创新，才能切实提升企业自身实力，才能增加企业竞争力，才能使企业在市场竞争中获得更多客户的认可，进而实现产品销量上升。若是缺乏创新，则会使高速ETC申办质量、性能落后于其他对手，这就无法吸取广大新老客户，进而造成产品销量迅速跌落。
经过市场的洗礼，ETC办理公司逐渐意识到创新的重要，因此在发展过程中不断吸引优秀人才，加大产品研发力度；在开拓市场时，加强与客户的沟通，了解用户需求，推动产品质量改进，为客户带来更好的使用体验，助力客户发展。
