全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．
ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。
为什么要限制ETC车道通行速度 ？
为保障车辆通行安全及交易可靠性，车辆须按照车道限速标志行驶，并与前车保持安全车距。
如果出现德州不出业绩的情况，对于高速ETC申办厂家来说，要分清是短时间的现象，还是长期以来一直如此；是本地的同行多是如此，还是说，就自家产品出现了这种情况。只有切实弄清楚德州的实际情况，才有可能找到解决这一问题的方法，才能令当地的高速ETC申办销售走出疲软的态势，否则病急乱投医，于事无补。
对于厂家来说，一方面要找出问题原因，找到解决办法，另一方面，今后应该尽量避免类似事件再次发生，甚至说，应该提前做好相关准备工作，提前预防，这样才能最大限度的避免给企业造成大的损失，使企业少走弯路。
德州市，位于山东省西北部，是中国太阳城、中国功能糖城、中国优秀旅游城市以及国家交通运输主枢纽城市。
截止到2014年底，德州市辖11县市区，2010年，统计总人口556万。
2014年全市实现地区生产总值2596.08亿元，按可比价格计算，比上年增长10.0%。其中，第一产业增加值增长4.2%；第二产业增加值增长10.8%；第三产业增加值增长10.4%。产业结构进一步优化。人均生产总值45641元，增长9.3%。
建筑业稳定发展。资质内建筑企业197家，完成总产值268.2亿元，增长6.6%。
企业发展，首先要将高速ETC申办质量放在首位，其次就是要搞好服务工作，若是服务不过关，是很难与客户形成长期合作关系的。ETC办理公司对此甚为重视，在平时注意对服务人员的培训，将服务流程不断细化，了解用户在产品使用过程中经常会遇到什么样的问题，是产品质量问题，还是生产流程的问题等，随着对服务流程的细化，公司的服务水平有了很大提升。
急客户之所急，想客户之所想，真心为客户服务，必然会赢得客户发自内心的认同。
