全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
开展业务，必须与客户进行沟通，效果如何一时难以平定，只要能够成交，就少不了有效沟通；没有有效沟通，想与客户签单高速ETC申办业务的订单是不可能的。
对于销售人员来说，能否进行有效沟通是业务成败的关键；研究发现，越是优秀的销售人员，越是善于进行有效沟通；至于那些高速ETC申办业绩不佳的人，肯定是在有效沟通方面做得不到位；可能他们与客户沟通的次数和时间不少，但是缺少有效沟通，这种差距拉开了他们与优秀业务员的距离。
黄南藏族自治州位于青海省东南部，辖四个县，总面积1.88万平方公里；2010年时统计的常住人口为25.7万。
2005年，全州耕地面积21412公顷，其中水浇地面积3769公顷，占全州耕地面积的17.61%；浅山地面积4987公顷，占全州耕地面积的23.29%；脑山地面积12656公顷，占全州耕地面积的59.11%。全州可利用草原面积2454.6万亩。
黄南州矿产有金、银、铜、锌、锑、汞、砷、硫、萤石和泥炭等25种，分布在135处。泥炭、砷和硫是黄南优势矿种，具有良好的开发前景。
境内有大小河流60余条，境内纵贯南北的隆务河全长144公里，理论水电蕴藏量22.05万千瓦，可建15座梯级水电站，现已建6座。
黄南地形复杂，交通方式较为单一，没有航空和铁路交通，唯一进出黄南的交通方式是公路。2012年黄南公路通车里程达4018公里，通油路乡（镇）达到30个，占黄南乡（镇）的93%。
2013年地区生产总值66.47亿元，按可比价格计算比上年增长10.2%。
高速ETC申办市场在不断的发展变化，为了适应经济新常态，ETC办理公司多措并举，进一步加大企业的精细化管控力度，挖掘自身的产业潜力，积极推动产品的更新换代，以便于适应市场的新需求，满足客户的发展需要。
时代的进步使客户的需求有了很大变化，而且很多地方的用户在需求方面变得更加小众化，若是依然按照原来的套路发展，必然会多走弯路。在这种情况下，ETC办理公司从整体上分析客户的需求变化，采取了差异化的发展思路，在特定方向上加大研发力度，希望能够贴身服务这些客户，为他们创造更大价值。
