全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
销售人员要想将高速ETC申办业务做好，必须具备良好的竞争意识，这样的意识越强烈，对销售工作的开展越是有益处。对比发现，哪些业绩不佳的业务员，多半存在竞争意识不足的问题，这给其他同行有了可乘之机，这是ETC办理公司需要警惕的地方。
如果计划进军营口市场，应对当地的高速ETC申办市场进行扎实的市场调研，搞清楚该市场的现有规模、客户具体需要，尤其是此地的市场竞争情况，更要进行详细的了解。只有了解了此地的竞争状况，我们制定的销售策略才能更有针对性，对后面的销售工作更有帮助。
营口市地处辽东半岛中枢，是东北重要的出海通道，是环渤海经济圈以及东北亚地区最具发展竞争力的现代化港口城市。
营口地处辽东半岛中枢，地理位置优越，是东北腹地最近的出海通道，交通物流业较为发达。同时拥有港口、机场、高铁、高速公路、管道运输等多种交通模式，实现了海陆空立体型交通格局，是东北国际物流中心城市之一，东北区域交通物流枢纽城市之一。2010年商务部正式确立营口市为全国流通领域现代化物流示范市。2012年交通运输部批准营口市为全国第三批甩挂运输试点城市。
普通铁路有长大线、沙鲅线和营大线。境内有营口、大石桥、盖州、熊岳城、老边等主要车站。截止2012年底，全市共有总里程4112.973公里，其中高速公路189.355公里、国道209.875公里、县级以上道路833.557公里；此外，还有众多的乡村级道路，形成发达的公路网。
2013年实现地区生产总值1513.1亿元。传统工业方面，营口市在轻纺、电子家电、乐器、机械、钢铁、印染等方面形成优势；新兴产业方面，在石油化工、造船海工、装备制造、镁制品加工、新能源、新材料、动漫创意、食品酒水、科技研发等方面也已具有规模，成为营口经济发展的支柱产业。
企业在发展中要创造更多利润，但更要重视环境保护。以前很多企业为了快速发展而忽略了环保，对我们周边的环境造成了很大伤害。现在我们为了治理环境，把被污染的环境改造过来，又需要投入大量的人财物资源。
为了减少企业对环境的危害，我们必须从企业创立之时就做好环保工作，这是最经济实惠的，对企业、对社会、对子孙后代都好。ETC办理公司作为一家企业应该有这种环保意识，更要有这种担当。
