全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
从事高速ETC申办销售工作，不能害怕客户挑剔。害怕客户挑剔，说明业务人员对自家产品不自信，或者对自己的业务能力不自信。不管是前者，还是后者，存在这种情况的人很难把销售工作做好。ETC办理公司应该尽量防止这类情况的发生，否则不但影响产品销售，还会有损企业形象。
ETC办理公司想在娄底把高速ETC申办业务搞起来，必须熟悉本地的市场行情，熟悉本地客户，这样才有助于业务的开展。此外，业务员要加强自身销售技能的提升，才能应对各种客户的挑战，比如挑剔的客户，并与之建立良好联系。
娄底市位于湖南省中部，下辖五个区市县，以及娄底经济开发区、娄底市水府示范片万宝新区。经济结构进一步优化。非公有制经济增加值507.26亿元，增长12.5%，占地区生产总值的比重为45.4%。财政收支稳步增长。价格水平基本稳定。
湘黔铁路横贯境内，与娄邵铁路呈丁字相交。随着沪昆高铁长沙至新晃段开通运营，娄底南站正式运营，标志着本市进入高铁时代。
2013年全市生产总值达1118.17亿元，同比增长10.6%。其中，第一产业增加值162.59亿元，增长2.8%；第二产业增加值604.57亿元，增长10.9%；第三产业增加值351.01亿元，增长13.4%。
现如今ETC办理公司正在实行双轮发展战略，即在立足国内市场的同时，也将眼光瞄向了国际市场；通过多年努力，现已打开东南亚和欧美部分市场。
经过数年发展，ETC办理公司已经从单一化发展走向了多元化发展的道路，逐渐发展成多元化的综合贸易服务商和国际项目合作商。经过多年的学习积累，公司在国内市场上有一定的名号，在国际市场上也逐渐走出了自己的特色，并受到更多客户的认可。
在国内，ETC办理公司已经与全国多家企业形成了良好的合作关系，而且在与国外客户的合作中也建立了较为稳定的合作关系，目前公司业务遍及东南亚、中东、南美等国家和地区。
