全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
干销售，要懂得如何引导客户，这方面的能力越强，对高速ETC申办销售帮助越大。很多时候，ETC办理公司在开拓常德市场过程中业绩欠佳，就是引导客户方面做得不够好，造成与很多订单失之交臂，给公司带来很大损失。
因此说，ETC办理公司在开拓市场过程中，必须加强对销售人员业务能力的培养，提升他们引导客户的能力，这方面的工作做得越到位，对高速ETC申办销售越有利。培训只是开始，在常德市场开发过程中，企业要加强对业务员的指导工作，这样才能助力企业发展。
常德市位于湖南北部，是国家公路运输枢纽城市、湘西北铁路枢纽城市。
现辖6县2区，代管1个县级市。2013年末，户籍总人口为607.2万人。
常德综合实力位居湖南省前列，经济总量常年保持湖南前三甲，常德正致力于打造成为省域副中心城市，并全面发挥湘西北地区中心城市、综合交通枢纽城市和生态宜居城市的职能。
经过多年发展，现已形成了烟草、铝业、电力、食品、纸业、纺织、机械、建材、医药、电子等主导的产业，已建成常德经济技术开发区和津市工业园等11个县级工业园区。
ETC办理公司自成立以来始终坚持以人为本的原则，通过多种渠道，吸引国内外高水平人才，这为企业发展奠定了很好的基础；在管理方面，公司全方位推行现代企业管理制度，力求使产品质量更加完美，而且建立了较为完善的产品研发和生产、销售体系。
为了提升企业竞争力，公司引进了先进设备和检测仪器，结合本公司高标准管理制度，使得产品质量有了明显提升，因此越来越受到各地客户的认可。
俱往矣，展望未来，ETC办理公司将锐意进取，以更好的产品和高水平的服务回馈给地客户对我们的厚爱。
