全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
对于销售人员来说，最害怕的就是自己介绍了很多关于高速ETC申办产品的信息，客户却没啥反应，这是非常令人郁闷的事情；销售人员自己在一边侃侃而谈，客户在那边毫无回馈，这就好比一个石子扔进了无底洞，半天听不到什么动静，是不是令人感觉害怕，如果不能改变这种局面，想与眼前的客户完成高速ETC申办成交几乎是不可能的。
此时此刻，销售人员需要快速找到问题的所作，弄清楚客户到底是出于什么样的原因，造成他没有反应；是客户根本对高速ETC申办产品不感兴趣？还是对销售人员的表述令客户不满意？只有找到解决这种尴尬局面的方法，才能缓解眼前的尴尬，推进与客户的沟通。
遵义市地处国家规划长江中上游综合开发和黔中经济区综合开发重要区域，是西南地区承接南北、连接东西、通江达海的重要交通枢纽。
遵义长期的发展目标是跨越娄山关天险，积极融入2小时重庆的经济圈，积极利用在重庆、贵阳之间的纽带优势，发展生态农业和旅游业。
截至2013年，遵义市生产总值1584.67亿元，比上年增长14%。其中：第一产业增加值207.88亿元，增长6.3%；第二产业增加值744.14亿元，增长15.6%；第三产业增加值632.65亿元，增长14.5%，人均生产总值为25852元，比上年增长13.6%。
企业之间的竞争首要的产品品质的竞争；为了改善高速ETC申办产品品质，ETC办理公司实行标准化管理，严格把控产品质量，并且使公司的产品标准逐步提高，这就使产品的质量更加有保障；凭借过硬的产品质量和全方位的服务，公司赢得了众多客户的高度认可。
经过数年发展，目前ETC办理公司产品已经遍布全国众多城市和地区，并与国内外的大量客户建立了稳定友好的合作关系。
成绩属于过去；今后ETC办理公司愿与广大新老朋友合作共赢，共谋发展。
