全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
搞高速ETC申办业务，必须狠抓市场开发，尤其是陌生市场，一定要把开发工作做到位，这样才能壮大ETC办理公司，使企业的发展走上良性发展的道路。企业在榆林开展销售工作，必须提前把市场调研工作搞好，了解清楚榆林的市场发展前景怎么样，更要清楚在这里销售产品有多大的发展潜力。
ETC办理公司必须重视市场开发工作，更要把开拓高速ETC申办市场的工作流程不断理顺和完善，这样做有两个好处，一是能够改进市场开发的工作效果，二是提升市场开发效率。只有充分了解榆林市场的发展潜力，才能制定更切实当地业务实际的工作规划。
十一届三中全会以来，随着改革开放，特别是随着神府煤田的开发以及靖边天然气田的探明，榆林的经济从单一的农业型经济模式向综合型经济模式转变，其中煤炭、化工、电力、纺织、机械、食品加工等产业发展较快。
2014年，全年生产总值突破3000亿大关，达3005.74亿元，比上年增长9.0%。其中，第一产业增加值145.04亿元，增长5.5%；第二产业增加值2051.94亿元，增长9.8%；第三产业增加值808.76亿元，增长7.2%。按常住人口计算，人均生产总值89005元。截止到2013年，榆林市仍有半数县GDP低于全国平均水平。
要让产品畅销，高速ETC申办品质重要，包装也很重要；为了更好的满足客户需要，近年来，ETC办理公司在产品包装上也投入了不小的精力，使得产品包装更加美观新颖，更迎合客户的需要。
产品质量的提升，产品规格的完善，这些改善消费者看在眼里、感动在心中；几年来，ETC办理公司的很多产品在市场上受到广大消费者的喜爱，以及社会各界的广泛好评。
在新的一年中，ETC办理公司将再接再厉，力争更好的服务客户，为客户创造更多价值。
