全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
开拓德阳业务，必须重视客户提问，这方面的工作做得越到位，对高速ETC申办销售越有利。具体来说，应该如何着手这方面的工作呢？对于销售人员来说，应该做好市场调研，分析德阳客户的对产品的需求有什么特点，根据自己以往的经验判断客户会在哪些方面有疑问，会提什么样的问题，在此基础上进行精心准备。
在拜访德阳客户时，通过与客户的交流，看客户到底会提问什么样的问题，与自己的准备有何差异，以此来验证自己的准备工作做得如何，看哪些方面需要改进，应该如何改进。通过这种积累，业务人员应对客户提问的能力将会得到很大提升，高速ETC申办销量自然会越来越好。
德阳市，位于成都平原东北部，是成渝经济区重要区域中心城市，也是四川省重点规划在建百万人口城市。下辖一区两县三市，户籍人口392万。土地总面积890万余亩，市内地形地貌多种多样，可根据项目性质安排用地。
根据1999年统计，该市境内磷矿石年未保有储量为16938.52万吨，产量达187.29万吨；煤炭年未保有储量为3674.52万吨，产量达91.71万吨；石灰石年未保有储量为17121万吨，产量达68.9万吨；矿泉水年未保有储量为153.71万吨，产量达1.18万吨；天然气年未保有储量约361.31亿立方米，控制储量约1000亿立方米，产量达10亿立方米。全市矿业产值为3.6亿元，占全市工业总产值的2%。
2014年末，德阳全市资质等级建筑企业209户，全年建筑业增加值比上年增长8.0%。
随着人们生活水平的提升，客户对产品的要求也越来越高，企业要想满足客户需求，不但要增强服务意识，更要及时掌握客户需求动向，然后以最快的速度，最低的成本将产品输到用户手中，这样才能赢得更多的市场份额。
做企业，一方面要专注，这样才能提升产品竞争力；另一方面要研发更多高速ETC申办产品，这样才能满足更多客户需求，才能创造更多利润；企业要在这两者之间做好平衡，这样才能获得更大的发展空间。
