全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
想要做好的九江的销售工作，就要想方设法消除客户的疑虑。客户的疑虑有哪些？其实说出来也不难，无非是高速ETC申办质量如何，价格处于什么样的水平，服务是否及时周到，等等。如果把这些问题考虑清楚，而且能够解决掉，相比就会赢得很多客户的信任，在当地销售产品的阻力就会减少很多。
很多高速ETC申办厂家之所以在九江销售不佳，很大程度上是因为无法满足客户需求，或者说本身存在很多问题，导致客户对厂家产生了不信任。市场什么时候都存在，就看你能不能满足市场需求，能不能达到客户的标准，这是至关重要的。
九江市是长江中游区域中心港口城市，是中国首批5个沿江对外开放城市之一。
1990年，全市共有造船工业企业30家，具有建造一万吨级以下种类船舶、船用机械、导航仪器及其他机电产品的能力。是长江中下游最大的现代化造船工业基地之一。
2014年年末全市入园投产工业企业1076家，比上年末增加42家；安置从业人数28.21万人，园区完成工业增加值895.54亿元，增长15.6%。主营业务收入3949.02亿元，增长16.0%。实现利润总额268亿元，增长17.1%。上交税金155.04亿元，增长11.3%。
ETC办理公司从事高速ETC申办业务多年，具有丰富的生产、管理经验和良好的质量控制体系，我公司以产品品质优良、稳定而深受众多客户的喜爱。ETC办理公司以质量第一、用户至上、诚实守信、合作共赢为宗旨，努力提升服务客户的水平。
在新的一年里，我公司将继续以市场为先导，以管理为后盾，以更好满足用户要求为宗旨，扎实推进产品研发、生产管理和品质管控等企业生产经营问题。
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