全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
ETC推广,在便利性和应用范围上,还面临不少难点,导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少,设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间,但对于一年仅跑一两次高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不高。节假日有时高速免费,加上偶尔坐火车,一年能用上ETC的次数非常有限,算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐,便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式,除到高速公路运营单位购买设备外,还可以到银行办理储蓄卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备,部分无需预存费用的银行卡,卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说,感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少,功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用领域,例如与停车场、加油站开展合作,为ETC车主提供便利,但整体来说,可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ?
收费站区设有ETC车道,应确保速通卡正确插入速通电子标签,不停车通过收费站;收费站区没有ETC车道,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆,通过ETC车道时,车速不得超过现场限速标志规定的时速,并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时,请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
当今社会,服务越来越重要,很多高速ETC申办厂家开始重视售后服务,因为他们已经感受到了其中的威力所在。
以前,即使高速ETC申办厂家服务做得差,客户的反对声音在市场上也显得非常微弱;现在不同了,信息交流非常发达,高速ETC申办消费者很容易聚在一起,向厂家,向社会发出自己的声音。此时此刻,厂家想不更正都不行,否则你还是转行算了。
要想服务好客户,就要了解客户;每个地区有每个地区的特点,因此说,想服务好德宏客户,必须做好党的市场调研。
德宏傣族景颇族自治州,位于云南西部,辖五个县市,2010年常住总人口121万。
已探明矿产资源有20多种。有色金属矿有锡、铅、锌、镍,黑色金属矿有铁,能源矿产有煤和石油,特种非金属、建筑材料及其它非金属矿有云母、水晶、宝石、石灰石等。
2013全年地方财政总收入完成44.07亿元,比上年增长13.3%,公共财政预算收入27.96亿元,增长14.9%;其中:税收收入20.45亿元,增长26.0%;非税收入7.50亿元,下降7.2%。公共财政预算支出99.60亿元,比上年下降2.5%,其中:农、林、水事务支出14.89亿元、社会保障和就业支出15.04亿元、教育支出16.03亿元,医疗卫生支出8.09亿元、科学技术支出0.39亿元、住房保障支出4.83亿元、一般公共服务支出15.50亿元。
现代社会,高速ETC申办市场的发展变化日新月异,要想在这样的环境中生存和发展,ETC办理公司必须对市场、对客户有清醒的认识,你到底是追求更多各个类型的客户,还是想服好务特定类型的客户,想好这一点非常重要,因为这关系到企业的产品定位问题。
若是定位工作没搞好,生存将会出现很多问题,企业的研发方向,生存的关键点等等都会受到很大影响。换句话说,就要要走差异化的道路。这方面没有搞清楚,企业的发展将受到极大影响,甚至生存都可能出现问题,因此必须认真考虑,谋定而后动。