全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
市场调研对于企业销售产品是非常重要的，就好像账打仗之前要做侦查一样；不做系统客观的市场调研与预测，仅凭经验或粗略、不完备的信息，就作出种种营销决策，如此来销售高速ETC申办是不可想象的；这种方式不仅落后，而且非常危险。这就好像盲人骑瞎马一般，这不是做企业，是在找死。
做市场调查的方法很多，关键是要符合企业自身的实际情况；一般来说，每个企业都有自己的行为方式和特点；对于优秀的高速ETC申办厂家来说，不但要懂得及时改进自己的调研方法策略，还要多向同行学习，这样才能最大限度的提示自己的调研效果，才能使企业更加了解当地市场，才能提示产品销量。
接下来，咱们先来看一下芜湖的具体情况。
芜湖市位于安徽省东南部，下辖四区四县，常住人口为362万。
芜湖为安徽省三大旅游中心城市之一，亦是国务院批准的沿江重点开放城市。境内地势南高北低，地貌类型多样，平原丘陵皆备，河湖水网密布。
2014年，全市实现GDP2307.90亿元，比上年增长10.7%；第一产业实现增加值136.20亿元，增长4.8%；第二产业实现增加值1516.02亿元，增长11.1%；第三产业实现增加值655.68亿元，增长10.8%。
一家企业的发展，离不开人才，尤其是需要优秀的人才。ETC办理公司在发展过程中，不断吸纳各方人才，同时注意研究行业最新发展动态，了解其他优秀同行的发展思路，广采各家特长，结合自身特点，在产品研发上狠下功夫，并注意听取各地客户的产品应用反馈，不断改进产品，提升产品性能，因此受到众多客户的赞许，产品销售一路看涨。
今后，ETC办理公司将在原来基础上更进一步，希望服务更多客户，为他们创造更大价值。
