全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
销售人员在拓展盐城市场过程中，难免会遇到这样、那样的问题。出现问题，自然会对高速ETC申办销售产生一定的影响。出现问题不可怕，可怕的是不知道为什么会产生这样的问题，以及如何解决目前遇到的这一问题，这对产品销售是非常不利的。
遇到销售不出业绩的情况，业务员需要从多方面分析问题产生的原因，并找到解决问题的办法。对于ETC办理公司来说，应该对销售不畅、不出业绩等问题形成一系列的解决方案，这样可以减少业务员走弯路的概率，使他们能够早日使高速ETC申办销售回到正轨。
近年来，盐城市传统产业发展良好。其中汽车、机械、纺织、化工四大传统支柱产业实现工业开票销售3012亿元，增长15.8%，对工业增长贡献率达70%，其中汽车产业实现开票1122亿元，增长16.8%。
2014年，全市工业技改投资975亿元；高新技术产业投资443.2亿元，比上年增长26.8%；四大支柱产业投资1019.6亿元，比上年增长22.7%。基础设施投资403.2亿元，比上年增长26.5%。全市完成教育投资24亿元，比上年增长26.5%；卫生和社会工作投资19亿元，比上年增长26.3%；文化、体育和娱乐业投资37.5亿，比上年增长65%；居民服务、修理和其他服务业投资15.6亿元，比上年增长68%。
为了让服务更贴近客户需求，ETC办理公司狠抓产品研发；投入大量人力、物力和财力，以期尽快在产品性能方面实现突破，尽早提高产品竞争力，能够在高速ETC申办市场上超越众多竞争同行，形成自己的竞争优势。
如今的市场与以往相比有了很大变化，虽说客户较以往增长了很多，但是客户的需求差异越来越多，想靠一个产品通吃市场变得不可能，原来的老客户对产品有了新的要求，希望在特色方面更加突出，更适应他自身需求等等，这无疑增大了产品研发的力度。这些需求变化是压力，也是动力，若是我们能够在市场上找到一批这样的客户，服务好这些客户，自然会降低企业的研发成本，提升客户的粘性。
