全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
凡事要有章法，没有章法是不行的，搞营销同样如此。营销的章法就是要讲求策略，这样才能推进高速ETC申办业务的开展。ETC办理公司在安庆开展业务时也要讲求营销策略，这方面的工作做得越细致，对销售工作的开展越是有利。
对于ETC办理公司来说，想把高速ETC申办搞起来，做大做强，必须讲求章法。尤其是在营销方面更要讲策略，这样才能推动销售工作的开展。销售没有章法，就等于乱搞，这样的方式如何能够把安庆业务搞好。在拓展安庆业务时，要提前做好准备，考虑好采取的营销策略，这样才能为后面的工作发挥指导作用。
安庆工业起步于1861年，开创了近代中国机械工业和造船工业。20世纪20年代中期及抗日战争以后，安庆工业在出现短暂的高涨后，很快又复归衰落。
截至2012年全年全部工业增加值592.7亿元，比上年增长19.8%。重工业增加值267.6亿元，增长16.7%；轻工业增加值187.4亿元，增长28.4%。
安庆市规模以上工业经济效益综合指数达到298.67，比上年提高34.24个百分点。实现销售收入1726.3亿元，增长40.9%。
多年的发展，使ETC办理公司的实力有了不小的提升，在服务客户方面有了更为丰富的经验。技术的进步让我们的工作更高效；时代的发展，给公司提出了更高要求，要想在现今的高速ETC申办市场环境中更好的生存和发展，必须对市场变化有深刻的认识，这就需要一线员工在开拓市场时，能够洞察市场动向，了解客户需求变化，能够发现其中一些规律性的东西，进而为企业发展提供参考性意见、建议。
对于企业决策者来说，要想令企业发展的更好，必须有一套成熟的策略，并使之得到很好的执行，这样才能激烈的市场竞争中，对市场有良好的判断力，才能提前做好准备工作，赢得市场的挑战。
