全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
从事高速ETC申办销售的人不少，但是真正把这一工作做好的人不多；一些人属于空想家，在计划方面考虑比较多，但是行动方面做得很少。简单说，就是想得多，做得少，缺少行动，这当然会影响其销售业绩的提升。
开展销售工作，做得多了不一定出业绩，但是行动少，业绩当然好不了。
很多销售精英刚开始业务也是很一般，但是比他人更努力，拜访客户更多，更懂得反思自己在拜访过程中出现的失误，因此能够在更短时间内改正自己的不足，使自己的业务能力得到快速提升，因此他们能够销售更多高速ETC申办产品。
泰州市，地处长江下游北岸，是上海都市圈的中心城市之一。
截至2012年12月，泰州市下辖三个县级市，三区和一个高新区；户籍人口达508万人。
泰州为苏中门户，自古就有“水陆要津，咽喉据郡”之称。优越的区位优势，凸显泰州承南启北交通枢纽重要地位。新长、宁启铁路，京沪、盐靖、启扬高速公路纵横全境。
2012年，泰州市地区生产总值2701.67亿元，比上年增长12.5%。其中，第一产业增长4.4%；第二产业增长13.1%；第三产业增长13.0%。
新同行的加入，增加了高速ETC申办行业的竞争。对于ETC办理公司来说，想在这一行业中继续发展，就要有自己的优势，否则将难以在本行业立足。
想在这一行业中站稳脚步，就要有自己拿手的东西，这就需要企业加大产品研发，提升产品的性能，增加产品附加值，为客户带来更好的使用体验，这样才能得到更多客户的认可，否则的话，我们的销售将会越来越难。ETC办理公司希望新老朋友对我们多提宝贵意见，我们竭诚为您服务，希望能带用户带来更好的体验。
