全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
眼高手低是做事情的大忌，很多人之所以做不成大事，不是说能力不够，而是做事不够认真严密，影响了自身能力的发挥；对于从事高速ETC申办业务的销售人员来说，做事一定要脚踏实地，千万不能眼高手低，只有扎扎实实做事，才能切实提升自己的销售业绩。
销售涉及到很多环节，需要与很多人打交道，这就需要业务员足够认真、细心，马虎大意肯定做不好销售；做高速ETC申办业务之前一定要进行周密的计划，提前做好准备工作，了解业务的前后过程，了解竞争对手情况，了解客户的情况，做到知己知彼，这样才能提升自己的销售水平，才能提升产品销售量。
六安是农业大市，是国家重点商品粮生产基地。但是该地区工业基础薄弱，建国以来，六安地区工业，从无到有，从小到大。
至1985年，已有10多个工业门类，35个行业，初步形成以电力、化工、机械、食品、建材、纺织等骨干行业为主体的地方工业体系。轴承、手扶拖拉机、机制纸、棉纱、麻袋、白厂丝、丝绸织品等产品，在全省同行业中，均占有重要地位。1979年-1985年，有27个产品销往欧美、日本、东南亚等十几个国家和地区。
近年来六安市域工业经济迅猛发展，到2012年，全市规模以上工业企业数达到770户，比上年增加98户。全年规模以上工业实现增加值354.8亿元，增长17.7%。轻工业完成增加值157.2亿元，比上年增长20.2%；重工业完成增加值197.6亿元，增长16.0%。
近年来，ETC办理公司为了提升自身的竞争实力，一方面不断引进优秀人才，努力为人才提供良好的发展环境，使他们有很好的发挥自己才能的舞台；另一方面，还加强了企业内部人员的培养工作，提升公司员工的整体素质，这样才能更好的在生产、销售等方面发挥个人作用。
销售高速ETC申办时不但要求质量过硬，更好在服务方面下功夫，客户在产品使用过程中遇到问题，能够及时答复，解决客户疑难，这样才能提升客户的使用体验，增加客户对我方的信任感。
