全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
现代社会的发展一日千里，很多传统行业正在经历天翻地覆的变化，诸多老企业都受到了很大冲击，原因就在于墨守成规；企业要想生产和发展，就必须主动变革，如其不然，企业会变得越来越被动，最终将被同行打败，被时代淘汰；面对这种情形，高速ETC申办厂家不能束手待毙，唯有主动创新、变革来适应当今市场的挑战。
创新对企业的生存和发展有着深远的影响，高速ETC申办企业要创新，即可以向同行学习，也可以向其他行业借鉴，很多时候学会跨行业思维对企业发展更加重要。
蚌埠市拥有机械、化工、医药、电子、建材等行业齐备的工业体系。
2013年蚌埠全年生产总值1007.85亿元，比上年增长11.1%。人均GDP31482元，比上年增加3483元。
蚌埠国家农业科技园区获批设立，首家农业院士工作站、国家级生物有机肥创制重点实验室落户蚌埠。新增省级农业产业化龙头企业14家、农民专业合作社560个、家庭农场152个。建设高标准基本农田46.66万亩，新增有效灌溉面积8.7万亩。
2013年，蚌埠新增规模以上工业企业112户，实现规模以上工业增加值480亿元，增长15.3%。高新区成功创建国家级（硅基）新材料新型工业化产业示范基地，蚌埠铜陵现代产业园一期基础设施建设全面完成。
企业在发展过程中需要创造效益，但是更要重视环境保护问题。以前很多时候为了发展而忽略了环境保护，导致我们的环境受到很大伤害；现在我们为了治理环境，需要投入大量的人力物力和财力；因此说，今后的发展必须重视环境，没有良好的环境，发展也就失去了其应有的价值。
我们应该看到，绿色转型已经成为国家工业发展的重要任务，高速ETC申办行业也不例外。尤其在十九大召开以后，为我们指明了更加清晰的方向，ETC办理公司深深意识到这一问题的严重性，在今后的发展中药时刻牢记环境保护，要让每一位员工都树立良好的环保意识。
