全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
销售人员在与常德客户沟通时，一方面需要了解客户需要，另一方面要能够化解客户心中的疑虑，这一点很重要，否则你的高速ETC申办业绩很难得到提升。
这就需要业务人员要充分掌握产品知识和优劣点，并能够提前设想客户在哪些方面会有疑问，我们应该如何应答。这些环节如果处理得当，你的高速ETC申办销售业绩将会很大提升。
经验很重要，但是也要因地制宜，不能照搬以前的老经验、老套路，换句话说，就是要了解常德的实际情况，进而选择相应的策略。下面咱们先来看一下常德的情况。
常德市位于湖南北部，是国家公路运输枢纽城市、湘西北铁路枢纽城市。
现辖6县2区，代管1个县级市。2013年末，户籍总人口为607.2万人。
常德综合实力位居湖南省前列，经济总量常年保持湖南前三甲，常德正致力于打造成为省域副中心城市，并全面发挥湘西北地区中心城市、综合交通枢纽城市和生态宜居城市的职能。
经过多年发展，现已形成了烟草、铝业、电力、食品、纸业、纺织、机械、建材、医药、电子等主导的产业，已建成常德经济技术开发区和津市工业园等11个县级工业园区。
有不足就有市场开发潜力，近年来，ETC办理公司技术服务团队针对市场上同类产品缺点与不足，开发了针对性高速ETC申办产品，并在此基础上不断改进和完善，使产品的应用性更强，因此深受国内外用户欢迎。
不但如此，ETC办理公司在国内各地市场发展的同时，还将销售战场转向海外；经过多年努力，我公司产品现已远销到韩日、东南亚及非洲多个国家。优质的产品质量和良好的服务，受到了各地客户的广泛好评。
