全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
业务人员开拓市场，一定要尊重客户，这样才能将莆田的高速ETC申办业务搞得有声色。不尊重客户，该地区的产品销量自然不会好到哪里去。不乐于听取客户意见，自己在一边侃侃而谈，这就是不尊重客户的表现。你应该多用耳朵听，而不是喋喋不休的说个没完。
在莆田发展高速ETC申办业务，必须事先进行周密的计划，研究本地市场特点，更要完善自己的业务流程，多让耳朵发挥作用，听取客户需求，这是尊重客户的表现，这样才能知道客户的真正需求是什么，以及如何满足客户的需求。
在十一届三中全会以后，莆田市工业有较大的发展，其中发展最快的有制鞋业、食品工业，成为莆田市的两大支柱工业。
2014年，全年全部工业增加值713.05亿元，比2013年增长11.7%。规模以上工业增加值增长13.0%。分轻重看，轻工业增长15.5%，重工业增长7.9%。
2014年，莆田市全年全社会建筑业实现增加值165.63亿元，比2013年增长12.5%。全市具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业完成建筑业总产值480.37亿元，增长29.4%。
质量是企业的生存之本，质量不行，其它方面再好也是多余的。ETC办理公司自成立以来，始终将高速ETC申办质量放在首要位置，立志于为客户提供优质的产品和服务，让客户买的放心，用的舒心，正是基于这样的理念和行为标准，使得企业获得了众多客户的高度认可和喜爱。
发展到现今，ETC办理公司产品已经遍及祖国各个地方，并与很多经销商建立了较为稳固的合作关系，这对企业今后的发展具有很大的支撑作用。可以预见，只要公司能够继续保持这种作风，只要市场不发生大的意外，企业的发展将不可限量。
