全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
用户思维不是简单的说说而已，而是需要踏踏实实的努力工作，它需要销售人员认真、细致，努力挖掘客户需求，寻找用户痛点，真心的为客户解决问题，只有抱着这样的心态，才能把工作做好，才能赢得客户的认可，才能推动高速ETC申办业务的开展。
用户思维，不是说忽悠客户，而是真心的为客户解决问题。这首先要了解客户的需求和痛点，然后是如何满足客户需求，这需要销售人员与产品研发人员进行良好的沟通，需要研发人员设法把需求转化为实际的产品，有了这种切实为客户解决问题的心态，才能推动销售工作的顺利开展，进而增加高速ETC申办销量。
抚州市，位于江西省东部，是江西省第一个纳入国家战略区域性发展规划的鄱阳湖生态经济区以及原中央苏区重要城市之一。
截至2005年12月31日，抚州市辖11个区县，总人口400万。
2013年实现国内生产总值940.64亿元，比2012年增长10.3%。其中，第一产业增加值163.48亿元，增长4.9%；第二产业增加值489.02亿元，增长12.9%；第三产业增加值288.14亿元，增长9.0%。规模以上工业增加值完成285.99亿元，增长13.4%；全社会固定资产投资835.26亿元，增长19.7%；外贸出口总额124666万美元，增长19.2%；城镇化率42.09%，提高1.38个百分点。
经济发展提升了人们的生活水平，同时也提高了人们对产品的要求；企业要发展，必须顺应市场需求，否则必将被市场淘汰。为了顺应时代潮流，ETC办理公司加大了高速ETC申办等产品的研发力度，努力提升产品质量和服务水准，使产品的竞争实力有了明显提升，因此赢得更多客户的认可。
为了企业发展，ETC办理公司在坚持自身优势基础上，加大了市场研究力度，与更多客户交流沟通，了解客户在产品使用过程中遇到的问题，努力解决客户难处，使客户使用产品更放心，更顺心，让产品为客户带来更大价值。
