全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
做业务必须了解市场，不了解市场就很难搞好销售工作；因此说，要在德阳开展高速ETC申办销售，必须先对该地区的市场情况进行了解，要研究当地的市场竞争情况，了解都有哪些厂家在当地开展业务，这些同行的业务做得怎么样，盈利情况如何，该地区的市场规模有多大，今后的发展前景如何，等等。
高速ETC申办厂家要在德阳开展业务，就要深入了解当地的基本情况，尤其是市场竞争情况和发展潜力，这对厂家是否进入该市场的重要因素。对德阳市场了解越多，分析的越透彻，对企业开拓市场就越有利。
德阳市，位于成都平原东北部，是成渝经济区重要区域中心城市，也是四川省重点规划在建百万人口城市。下辖一区两县三市，户籍人口392万。土地总面积890万余亩，市内地形地貌多种多样，可根据项目性质安排用地。
根据1999年统计，该市境内磷矿石年未保有储量为16938.52万吨，产量达187.29万吨；煤炭年未保有储量为3674.52万吨，产量达91.71万吨；石灰石年未保有储量为17121万吨，产量达68.9万吨；矿泉水年未保有储量为153.71万吨，产量达1.18万吨；天然气年未保有储量约361.31亿立方米，控制储量约1000亿立方米，产量达10亿立方米。全市矿业产值为3.6亿元，占全市工业总产值的2%。
2014年末，德阳全市资质等级建筑企业209户，全年建筑业增加值比上年增长8.0%。
企业要想真正做到客户至上，需要了解客户，满足客户需求，为客户生产优质、性价比高的高速ETC申办产品，否则客户至上就是空谈。空谈误国，更会误企业；要做企业，就应该脚踏实地。
什么是脚踏实地？努力生产优质产品，努力降低生产成本，这就是脚踏实地。
很多企业漂亮话说了一大堆，就是行动迟缓，或者说只会说漂亮话，这样的企业才能赢得客户认可，怎么能够在市场上站住脚。
