全国高速ETC申办:先通行,后扣费,30秒在线办理,支持通行全国ETC车道,全国高速通行费95折起!覆盖全国29个省市高速收费站,安装简单方便。
交通运输部数据显示,预计2020年底,全国汽车保有量达到2亿辆,高速公路通车里程达到16万公里,预计将建收费站约7500个,按照每个收费站两进两出4个收费车道规划,需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30至40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算,OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示,这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ?
在设有ETC车道的收费站,用户可将速通卡插入速通电子标签,以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站,用户须将速通卡从速通电子标签中取出,以停车刷卡方式通过。
在新余开展高速ETC申办业务,要有一个平和的心态;如果心态不好,会给企业带来很多不必要的麻烦,而这些麻烦本来是可以避免的,至少是可以大大降低的;销售人员想早日出成绩,拿到更多业务提成,这个可以理解,但是要有长远眼光,不能只看到眼前的蝇头小利,这就有些过于短视,始终持有这种眼光的人不适合做业务,更不可能成为真正优秀的销售人才。
要想减少此类事件的发生,一方面高速ETC申办厂家要对销售人员进行培训或告诫,并且在制度上严格要求,这样更便于从整体上管理所有业务员,避免出现大量的类似事件。最好的方式是培训当中对业务员进行教育,如果确实不适合的,就要劝离;要想更好的完成企业的销售任务,需要有合适的人来做。
新余市,是江西省的一个新兴工业城市。
2011年全年新余规模以上工业增加值291.37亿元,增长10.3%。全年全部工业增加值467.46亿元,比上年增长10.1%,占生产总值的56.3%。新能源、钢铁、新材料三大支柱产业增加值212.35亿元,增长4.8%,占规模工业的比重达72.88%。高新技术产业增加值82.15亿元,占规模以上工业增加值的28.2%。
新余全年施工项目670个,其中新开工项目480个,全年竣工投产项目538个,其中亿元以上项目101个。
在高速ETC申办行业中发展,必须有精益求精的这种精神,这样才能将产品做得更加完善,才能使产品更有竞争实力。现如今,md市场竞争越来越激烈,要想在这样的环境中生存和发展,产品缺少竞争力是很难生存下去的。
当然,我们追求的不仅仅是生存,而是如何才能将企业发展好,如何更好的服务客户,这就要求我们一线的市场销售人员必须踏下心来,了解客户的真实需求,了解客户在产品使用中的不满意、甚至是痛处,抓住大量客户的这一需求,并进行全面的分析后,感觉有必要,这样做会令产品更有市场,就要快速行动,完善产品,解决客户痛点,这样才能会赢得客户的认可和订单。