全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
对于高速ETC申办厂家来说，要想把业务做好，首先要选择一批种子用户；若是这批种子用户选择的好，则会对产品的改进、升级有很大的帮助，对企业发展有很大的助推作用。
由此来看，种子用户对企业具有非常重要的作用；一般来说，种子用户要有代表性，有号召力，才能在众多用户当中有不可低估的影响力；企业若是能够服务好这些种子用户，必将对其他众多潜在用户产生很大影响，甚至形成口碑效应，这对企业开发市场有很大的推动作用，销售人员在对高速ETC申办进行营销、销售时会方便很多。
哈密地区，位于新疆东部，是新疆通向中国内地的要道，也是新疆与蒙古国发展边贸的重要开放口岸之一。
哈密矿产资源丰富，至2008年，已探明各类矿种76种，占新疆已发现矿产的65%，储量居全疆第一位的有17种。资源保有储量潜在价值超过两万亿元。
哈密地区可垦地500万亩，已开垦110万亩。天然草场面积6290.4万亩，可利用草场5850万亩。
哈密水资源主要以天山冰雪和地下水为主，地表水和浅层水资源为16.96亿立方米，其中地表径流量8.7亿立方米，地下水可开采量8.2亿立方米。
2013年，哈密地区实现地区生产总值334.1亿元，比2012年增长22.3%。2013年，哈密地区城镇居民人均可支配收入20865元，增长13.6%。农村居民人均纯收入9908元，增长18.1%。城市居民人均住房使用面积35.54平方米，比2012年增长0.9%；农村居民人均住房使用面积26.49平方米，比2012年增长3.6%。
这几年，互联网技术飞速发展，给很多行业、企业造成了巨大的冲击，使一些传统企业日子越来越越艰难。面对这样的市场环境，最好的方式就是努力适应，将互联网作为企业生存和发展的工具，而不是将之视为洪水猛兽。
为什么国家提出互联网+，这说明我们应该顺应时代发展的趋势，主动迎合发展变化，将这些科技手段和工具利用起来，发展壮大自己，改进工作方式，提高工作效率，提升产品品质，等等，让科技为我所用，这才是应对变化的最好方式。
