全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
只有与客户进行有效沟通，我们才能找到客户的问题所在，进而才能寻找解决这类问题的方法或者方案，这样才能发现销售高速ETC申办的机会。在此之前，我们要化解客户的对我们的不信任。
通常来说，人与人之间的信任的建立需要时间，更需要机会，这就要求高速ETC申办销售人员懂得如何抓住时机，化解客户疑虑，使对方乐于向你倾诉，优秀的销售人员是非常善于倾听客户的，因为这里面就存在很大的商业机会，如果抓住这样的机会，就能增加与客户之间的信任，进而促进高速ETC申办的销售。
要做到这一步，需要做好榆林的市场调研工作，了解该地区的实际需求，更要了解该客户的特点，进而采取有针对性的沟通策略。
十一届三中全会以来，随着改革开放，特别是随着神府煤田的开发以及靖边天然气田的探明，榆林的经济从单一的农业型经济模式向综合型经济模式转变，其中煤炭、化工、电力、纺织、机械、食品加工等产业发展较快。
2014年，全年生产总值突破3000亿大关，达3005.74亿元，比上年增长9.0%。其中，第一产业增加值145.04亿元，增长5.5%；第二产业增加值2051.94亿元，增长9.8%；第三产业增加值808.76亿元，增长7.2%。按常住人口计算，人均生产总值89005元。截止到2013年，榆林市仍有半数县GDP低于全国平均水平。
ETC办理公司从事高速ETC申办生产、销售多年，我公司技术力量雄厚，拥有成套的现代化生产设备、质量检测仪器，实行科学化的管理，严格按照行业标准开展生产操作，保障了产品质量；通过科化学的管理手段，提升了管理效率，有效降低了企业的生产成本，提升了产品竞争力。
长期以来，我公司一步一个脚印，积累了大量的先进技术，提升了产品性能，逐渐形成了自己的技术壁垒。面对残酷的市场竞争，我们不敢有丝毫懈怠，继续加强研发力度，多搜集市场反馈和各地客户最产品使用过程中的遇到的问题，对产品加以完善，力争为客户带来更好的使用体验。
