全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
做高速ETC申办业务需要对产品价格牢记于心，在与客户沟通时，更要掌握报价技巧，否则不但你会陷入被动，还可能因为报价不当，造成订单流失，这就非常可惜了。
销售人员在客户沟通时，客户经常会打问高速ETC申办价格；此时，如果你没有好的报价策略，可能会令沟通陷入尴尬境地，甚至会令本来可以成交的业务从你嘴边溜走。
因此，在拜访客户之前一定要准备好相应的沟通方案，对该客户、该地区客户的沟通习惯等进行了解，这就需要我们做好黄冈的市场调研，优秀的销售人员一定对黄冈市场调研工作非常重要，因为这关键到我们能否把黄冈业务做好。
黄冈市，位于湖北省东部，下辖11个县市区。2011年，黄冈市耕地总资源355.99千公顷，其中常用耕地面积342.93千公顷，临时性耕地面积13.06千公顷，人均耕地面积0.69亩；常用耕地面积中水田面积260.11千公顷，旱地面积82.82千公顷。
2014年，黄冈市完成地区生产总值1477.15亿元，比上年增长9.7%。其中：第一产业增加值375.12亿元，增长5.1%；第二产业增加值586.10亿元，增长10.6%；第三产业增加值515.93亿元，增长11.8%。第三产业中交通运输仓储和邮政、批发和零售、住宿和餐饮、金融保险、房地产及营利性服务业实现不同程度增长。2014年，黄冈市建筑业单位数235家，总产值819.97亿元。
为了让服务更贴近客户需求，ETC办理公司狠抓产品研发；投入大量人力、物力和财力，以期尽快在产品性能方面实现突破，尽早提高产品竞争力，能够在高速ETC申办市场上超越众多竞争同行，形成自己的竞争优势。
如今的市场与以往相比有了很大变化，虽说客户较以往增长了很多，但是客户的需求差异越来越多，想靠一个产品通吃市场变得不可能，原来的老客户对产品有了新的要求，希望在特色方面更加突出，更适应他自身需求等等，这无疑增大了产品研发的力度。这些需求变化是压力，也是动力，若是我们能够在市场上找到一批这样的客户，服务好这些客户，自然会降低企业的研发成本，提升客户的粘性。
