全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
客户有很多类型，有一类客户比较傲慢，比较无礼，你在与其交流高速ETC申办时，很多时候对方的谈话让人难以接受。面对这类客户我们该怎样应对呢？
一般来说，这类客户看似目空一切、高高在上，实际情况不一定就是我们想象的那样。根据以往的经验，这类顾客非常喜欢别人的夸赞和恭维，属于顺毛驴，我们只能顺着他们，然后因势利导，给他们戴高帽，再一步一步的将客户引入自己的套路，在其好面子的心里作用下，会与你签订高速ETC申办销售合同。
这是签订产品销售合同的策略，要想与这类客户长期合作，还是需要过硬的产品来说话，否则只能是一锤子买卖，之后再也没有第二次销售机会了。
东莞市，位于广东省南部，这里被称作世界工厂，是广东省重要的交通枢纽和外贸口岸。
截至2013年末，东莞市户籍人口188.93万人。常住人口831.66万人，其中城镇常住人口738.10万人。
2012年东莞生产总值5010.14亿元，同比增长8%，经济规模国内排名第八。来源于东莞的财政总收入、市财政一般预算收入、进出口总额、金融机构各项存款余额分别达到839亿元、313亿元、1347亿美元和6400亿元。东莞的星级饭店达到96家，其中五星级饭店17家、四星级饭店25家。
开拓高速ETC申办市场，一方面拼的是产品质量，同时更是在拼产品的性价比。这个市场的用户很多，但其中多数人对价格还是比较敏感的。若是生产厂家在维持质量不下降的情况下，能够大幅度降低生产成本，提升产品性价比，则自然会受到大量客户的赞许。
为了提升产品的性价比，ETC办理公司在产品研发方面下了很大功夫，一方面不断招收行业优秀人才，为他们提供良好的工作环境；另一方面研发装备、仪器以及激励政策方面也进行了很大的改进。经过不懈的努力，使产品质量实现了提升，产品性价比更具竞争力，在市场上更受客户的欢迎。
