全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
有些客户爱抱怨，容易发牢骚，这令很多销售人员头痛不已，但是有些业务人员却喜爱与之沟通，他们的企业也喜欢这类客户，甚至有些企业建群、建论坛，让这类客户在上面尽情的把自己对高速ETC申办的牢骚不满发泄出来，因为他们看到其中提升产品竞争力的潜在价值。
这类客户发牢骚是表面现象，是手段，目的是想解决他所面临的问题，这是我们提升高速ETC申办品质的好机会，只要我们的产品能够解决客户痛点，签单就是水到渠成的事情了。
如果企业是真心的关心客户，为客户着想，就要了解客户的不满，尽快解决这类问题，那么企业产品的竞争力自然会得到很大的提升，这会令更多客户爱上你的产品。
淮安市是新兴的工业城市。全市有各类工业企业近3万家，已经初步形成了以特钢、电子信息和化工新材料三大千亿产业为主体的工业体系，同时化工、机械、冶金、纺织、烟草等有一定基础，丰富了整个工业体系。
2013年，淮安完成规模以上工业增加值1133.89亿元，比上年增长13.5%。2013年，淮安全市具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业661户。全年完成建筑业增加值163.55亿元，增长7.6%。
为了壮大企业实力，公司通过各种渠道，吸引高素质人才，这为企业发展奠定了很好的基础；在管理方面，我们扎实推行现代企业管理制度，严格执行国际化标准，使产品质量不断完善，并建立了完善的研发、生产、销售服务系。
为了使企业在竞争中利于不败之地，ETC办理公司引进国际上达到先进水平的现代化生产线，同时还配备了先进的检测仪器，使公司的高速ETC申办品质得到了很大提高。这就为提升企业品牌实力，扩大市场份额打下了良好的基础。
