全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
对于生产厂家来说，想提升铜川的产品销量，业务人员必须肯卖力气。如果业务员工作不出来、不卖力，想干好铜川销售是有难度的，而且如今的高速ETC申办市场竞争程度不断增加，你工作不卖力，自然会被其他同行超越。
ETC办理公司在开拓高速ETC申办市场时，应该逐渐形成一套自己的业务开发套路，减少业务人员走弯路的几率，提升工作效率。同时要加强监管，推动市场人员卖力工作，从而增加个人收入，为企业创造更大效益。
铜川市拥有以铝冶炼、煤炭、建材、陶瓷、纺织、机电、医药、食品等为骨干的 30 多个工业门类。
近些年来，该市积极实施工业强市战略，坚持改造提升传统产业，培育壮大新兴产业，做大做强支柱产业。2013年实现生产总值321.98亿元，增长13.8%，增速全省第二；新增规模企业23户，规模以上工业实现增加值183.09亿元，增长18.7%，高于全省5.6个百分点；地方财政收入24.1亿元，同口径增长21.7%；全社会固定资产投资完成260.02亿元，增长28%，增速全省第一；城镇居民人均可支配收入24495元，增长11.7%；农民人均纯收入8140元，增长14.1%。
自成立数年来，ETC办理公司凭借良好的品质和及时到位的服务，深受广大用户的认可，近年来我公司产品畅销国内多少省市、自治区，还出口到东南亚以及欧美等多个国家和地区。
优良的品质和扎实的服务是ETC办理公司发展树立了很好的标杆，同时也赢得了国内外众多客户的一种认同，并且和国内外很多知名企业建立了广泛的合作关系。
今后，ETC办理公司将一如既往，积极完善产品质量和服务水平，以期更好服务广大客户，为社会创造更大价值。
