全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
想把高速ETC申办业务做长久，就必须在产品质量方面下大力气，努力提升产品的品质和竞争实力；靠忽悠只能骗客户一次，想与客户长期有业务来往，就必须有过硬的产品质量，并且要努力降低产品成本，这样才能提升客户的竞争实力，才能赢得更多客户的认可。
忽悠不是长久之计，做高速ETC申办生意还是靠真材实料，产品没有竞争力，生意将难以持久；想与更多客户合作，想令客户从我们这里购买更多产品，就要在产品质量上下功夫，这样才能赢得更多客户的认同。
常德市位于湖南北部，是国家公路运输枢纽城市、湘西北铁路枢纽城市。
现辖6县2区，代管1个县级市。2013年末，户籍总人口为607.2万人。
常德综合实力位居湖南省前列，经济总量常年保持湖南前三甲，常德正致力于打造成为省域副中心城市，并全面发挥湘西北地区中心城市、综合交通枢纽城市和生态宜居城市的职能。
经过多年发展，现已形成了烟草、铝业、电力、食品、纸业、纺织、机械、建材、医药、电子等主导的产业，已建成常德经济技术开发区和津市工业园等11个县级工业园区。
最近一二十年，互联网技术发展神速，给几乎所有行业都带来了变化，对某些行业可能带来了灭顶之灾。其实，这类事件在以往也是时有发生，只不过你未加留意罢了。ETC办理公司要想在高速ETC申办行业有更好的发展，就要努力思考如何利用好互联网等新兴技术，提升自己的竞争力和工作效率。
英国的工业革命，首先对该国原来的手工纺织带来了极大冲击，但最终的结果是大大促进了英国的纺织业的发展。互联网技术的出现以及快速应用，也给很多行业带来了极大的利好消息。当然可能会使一些行业或者职业大受影响，这也是时代发展的必然。面对这样的发展变化，我们只能顺势而为是最好的应对方式。
