全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
在销售这一行中，很多人以为说重要，其实听比说更重要；现实生活中，看着很多人都听能说的，但是这其中很多人都说不到关键点儿上，因此无法在业务上实现明显的突破，很多从事高速ETC申办销售的人就存在这样的不足，缺乏倾听意识，导致自己在业务上难有突破。
比较而言，越是善于倾听的人，在业务方面取得的成绩越好；越是乐于倾听客户意见的人，越是能够从客户反馈中发现销售商机。是否善于倾听对业务成败具有很大影响，这是从事高速ETC申办销售的人需要认真思考的。
抚州市，位于江西省东部，是江西省第一个纳入国家战略区域性发展规划的鄱阳湖生态经济区以及原中央苏区重要城市之一。
截至2005年12月31日，抚州市辖11个区县，总人口400万。
2013年实现国内生产总值940.64亿元，比2012年增长10.3%。其中，第一产业增加值163.48亿元，增长4.9%；第二产业增加值489.02亿元，增长12.9%；第三产业增加值288.14亿元，增长9.0%。规模以上工业增加值完成285.99亿元，增长13.4%；全社会固定资产投资835.26亿元，增长19.7%；外贸出口总额124666万美元，增长19.2%；城镇化率42.09%，提高1.38个百分点。
现代社会，高速ETC申办市场的发展变化日新月异，要想在这样的环境中生存和发展，ETC办理公司必须对市场、对客户有清醒的认识，你到底是追求更多各个类型的客户，还是想服好务特定类型的客户，想好这一点非常重要，因为这关系到企业的产品定位问题。
若是定位工作没搞好，生存将会出现很多问题，企业的研发方向，生存的关键点等等都会受到很大影响。换句话说，就要要走差异化的道路。这方面没有搞清楚，企业的发展将受到极大影响，甚至生存都可能出现问题，因此必须认真考虑，谋定而后动。
