全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
很多业务人员之所在做不好高速ETC申办的销售工作，是因为他们没有形成很好的种子用户思维，甚至是他们当中很多人根本没有培养种子用户的意识，他们把客户当韭菜，能割几次算几次，没的可割就换个地方，这是非常不负责任的，正因为如此，他们很难成为顶级销售。
顶级销售非常重视种子用户的培养，也非常重视种子用户的意见、建议，他们总是积极主动的与这些客户交流，了解他们对高速ETC申办的有什么想法和意见，并充分尊重他们的意见。因此这些人非常受种子用户的信任，正因为他们解决了与客户之间的信任问题，所以他们才能成为顶级销售。
秦皇岛，是世界级汽车轮毂制造基地和中国最大铝制品生产加工基地，北方最大粮油加工基地。地处环渤海经济圈中心地带，是东北与华北两大经济区的结合部；东北亚重要的对外贸易口岸，秦皇岛港是世界第一大能源输出港。
境内矿产资源较为丰富，截至2013年，已发现各类矿产56种，已开发利用的26种，已探明储量的22种。
全市现有捕捞作业渔场1万平方公里，有适宜发展养殖的浅海80万亩，滩涂2万亩。
如今的高速ETC申办市场，企业众多，产品质量参差不齐，给客户带来了很大不便。产品供应商一多，就会带来竞争，而恶性竞争，不但会损害生产厂家的利益，更会给大量客户带来很多负面影响，甚至造成生产方面的损失。
ETC办理公司为了服务好客户，同时也是为了自身的发展，近年来，在产品研发方面投入了大量精力，希望在产品性能方面能有所突破，以便于更好服务客户，为客户创造更大价值。
现如今，客户的需要发生了很大变化，若想服务好客户，必须在细分领域下功夫，重点强攻个别方面，服务小众客户，这样才能快速的提升产品性能和品质，为这些客户带来更好的产品体验。
