全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
在郑州开展高速ETC申办业务，必须重视数据的搜集和整理工作，尤其是在进军郑州市场前期，更要加强对当地市场信息的调研，尽可能的挖掘郑州潜在客户，分析这些客户的特点，这样才能制定出更为有效的营销方案。这方面的工作做得越扎实，对后续工作推进帮助作用越大。
在拓展郑州市场过程中，要不断的将工作内容数据化，这对提升工作效率是很有益处的。而且，也便于今后工作的改进。要改进工作，必须有资料可查，将工作数据化，对于查找以前的资料非常方便，这方面的数据越多，越是便于智能化的分析我们的工作，推动高速ETC申办业务的向前发展。
郑州市在纺织、机械、建材、耐火材料、能源、原辅材料、有色金属、食品、煤炭、卷烟等产业上具有明显优势，重点培育电子信息、汽车及装备制造、生物及医药、新材料、铝及铝精深加工、现代食品制造、品牌服装及家居制造等产业为工业主导产业。
郑州是中国重要的冶金建材工业基地，氧化铝产量占中国一半左右。郑州既有交通运输、批零贸易、住宿餐饮等传统服务业的优势，批发零售贸易业辐射周边区域，同时以物流、会展、信息、文化、旅游、房地产、金融、保险等为代表的现代服务业发展迅速。
对于ETC办理公司来说，要想将产品质量搞好，使之在市场上更具竞争力，或者搞好售后服务，都离不开优秀的员工。概括来说，企业要发展，人才是关键，无论是技术人才，还是售后服务人员，都需要具备良好的素质，这是企业发展的根本和保证。
多年的发展，使ETC办理公司聚集了大量优秀人才，比如在产品研发方面，在生产管理方面，在售后服务方面，以及市场营销方面等，这些人才为企业进步和竞争力的提升做出了很大贡献。今后，ETC办理公司将再接再厉，加强对员工的激励，从而更好的服务广大客户，为他们带来更好的产品和服务。
