全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
做销售不难，难的是怎能才能将销售工作做好；销售经历越多，遇到的客户类型就越多，有时会遇到客户搪塞，有时会遇到客户的刁难，等等。有的业务员还经常遇到各种各样的客户打击；想要把长沙的高速ETC申办销售做好，就要提前做好各种应对预案，准备越充分，对开展销售工作越是有利。
例如，业务员在销售过程中经常会遇到客户说自己事情太多、没时间听你解释等各种借口来搪塞你；如果你已经有了应对之法，就会化解眼前的不利局面，使客户愿意坐下来听你介绍高速ETC申办的特点。想做好销售，就要做好准备工作；准备不足，自然会影响销售推进。
长沙地处湖南省东部偏北，是南中国综合性交通枢纽。2013年长沙市实现地区生产总值7153.13亿元，比上年增加753.22亿元，总量突破7000亿元大关，同比增长12.0%。服务业对经济社会发展的支撑和带动作用增强，产业结构进一步优化。
全年规模工业实现增加值2653.28亿元，同比增长14.0%，大部分行业快速增长，新增企业拉动作用明显，汽车及零部件、电子信息、新材料等产业集群增速加快，电子信息产业集群有望成长为新的千亿产业集群。
与此同时，小微企业发展加快，全年实现增加值995.11亿元，同比增长30.3%，既高于全市规模工业增速16.3个百分点，也远高于大中型企业增速。
质量是企业生存的根本，质量不过硬，其他方面做得再好也是白搭。对于ETC办理公司来说，想赢得客户的认可，首先要靠高速ETC申办质量，在产品质量方面下功夫。此外，还要尽可能的降低生产成本，提升产品的性价比，这是超越其他竞争对手、赢得客户的重要因素。
产品质量好、性价比高，这是拿下客户订单的关键，但这只是与客户合作的开始。真正赢得客户认可，还是靠服务。产品在使用过程中难免会遇到这样、那样的问题，此时，若是能够快速响应、快速解决问题，自然会给客户留下极好的印象；反之，服务拖拖拉拉，不但影响客户生产进度，甚至给客户造成很大的损失，客户怎会从你这里再次购买产品。
