全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
在高速公路入口领取纸质通行券，出口还能使用电子卡支付通行费吗 ？
不能，若您在入口时领取纸质通行券，出口时只能以现金全额支付通行费，不能刷卡，也不能通行ETC车道。
厂家在宿迁销售高速ETC申办产品，是采取跟随策略，还是采取攻击策略，亦或是赶超策略，都跟企业在当地销售定位有很大关系。定位不同，采取的行动自然也会有很大差异，最终取得的销售效果也会有很大的差别。
不同的定位决定了企业会采取不同的销售方式、方向，这对企业能否长期在宿迁开展业务有很大联系。此外，定位是否正确，决定了企业在宿迁销售的成败。定位来自对自家企业和自家产品的清醒认识，还来自对当地市场的充分了解；要想做好宿迁的销售工作，需要对高速ETC申办产品进行精准定位。
近年来宿迁市发展迅猛，位列中国地级以上城市百强。
2013年，宿迁全部工业增加值比上年增长15.5%，其中规模以上工业增加值增长18.1%，高出江苏省平均增速6.6个百分点。2013年，宿迁新增主营业务收入超亿元企业110家、超10亿元企业5家，总数分别达470家和23家；坚持把集聚作为工业发展的有效途径，全面启动六大新兴产业集聚区建设，宿迁新兴产业实现销售收入610亿元，增长35.6%；高新技术产业实现产值520亿元，占规模以上工业比重提高至19%；
2013年，宿迁列统总承包和专业承包建筑业企业357家，全年完成建筑业总产值651.59亿元，比上年增长23.7%。
企业发展需要创造效益，更要提升环境保护意识。以往发展重效益，忽略了环保，给我们的环境造成很大伤害；现在我们必须重视环境，没有良好的环境，只重视经济效益，就失去了发展的意义。
我们必须看到，绿色转型已成为我国工业发展的重要任务，高速ETC申办行业也是如此。十九大的召开为我们指明了发展方向，ETC办理公司深深意识到这一问题的严重性，绿色转型已是刻不容缓。
为了适应发展的需要，公司多措并举，严格依照相关部门规定操作，向环保领域大步迈进，确保在实现经济效益的同时，时刻牢记绿色发展的方向，为子孙后代创造福祉。
