全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
ETC推广，在便利性和应用范围上，还面临不少难点，导致车主办理积极性不高。
一是如果使用次数少，设备收费比过路费还贵。办理ETC的费用在200元到350元之间，但对于一年仅跑一两次高速的车主来说，使用率很低，办理积极性不高。节假日有时高速免费，加上偶尔坐火车，一年能用上ETC的次数非常有限，算下来办ETC的费用比过路费还贵。
二是办理程序繁琐，便捷程度不如移动支付。目前ETC的办理方式，除到高速公路运营单位购买设备外，还可以到银行办理储蓄卡或信用卡，领取与卡绑定的ETC设备。记者近期走访济南多家银行发现，办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。不少银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。一些前来办理ETC业务的市民说，感觉办起来很麻烦。
三是可使用范围少，功能较为单一。山东高速公路ETC的应用范围除了高速收费站通行，运营单位也在积极开拓使用领域，例如与停车场、加油站开展合作，为ETC车主提供便利，但整体来说，可使用范围还不够。
装有电子标签的车辆在通行收费车道时应注意哪些问题 ？
收费站区设有ETC车道，应确保速通卡正确插入速通电子标签，不停车通过收费站；收费站区没有ETC车道，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，停车刷卡通过。 装有速通电子标签的车辆，通过ETC车道时，车速不得超过现场限速标志规定的时速，并与前车保持安全距离。 当发现ETC车道内停有车辆时，请在与前车保持安全距离之后等待。 刷卡通行与领取通行券通行不能混合使用。
企业在进军哈密高速ETC申办市场时，不能盲目行动，应该进行统筹规划。首先要摸清当地的市场行情，了解当地的市场规模，发展现状，市场竞争态势，以及主流客户对产品的需求有什么特点。在此基础上，选择一批有特点的客户，发展为种子用户。通过这些种子用户的示范带头作用，来推进当地业务的发展。
ETC办理公司想在哈密长期开发高速ETC申办业务，最好是采取点线面体的发展策略，层层递进，通过种子用户来影响、感染当地其他潜在客户，这与单纯依靠业务人员说服新客户相比，开发效果要好很多。
哈密地区，位于新疆东部，是新疆通向中国内地的要道，也是新疆与蒙古国发展边贸的重要开放口岸之一。
哈密矿产资源丰富，至2008年，已探明各类矿种76种，占新疆已发现矿产的65%，储量居全疆第一位的有17种。资源保有储量潜在价值超过两万亿元。
哈密地区可垦地500万亩，已开垦110万亩。天然草场面积6290.4万亩，可利用草场5850万亩。
哈密水资源主要以天山冰雪和地下水为主，地表水和浅层水资源为16.96亿立方米，其中地表径流量8.7亿立方米，地下水可开采量8.2亿立方米。
2013年，哈密地区实现地区生产总值334.1亿元，比2012年增长22.3%。2013年，哈密地区城镇居民人均可支配收入20865元，增长13.6%。农村居民人均纯收入9908元，增长18.1%。城市居民人均住房使用面积35.54平方米，比2012年增长0.9%；农村居民人均住房使用面积26.49平方米，比2012年增长3.6%。
想在市场上站稳步伐，就要想方设法提升产品品质，品质不给力将很难在市场上立足。想提升产品品质，人才是关键；为此，ETC办理公司下大力气引进高水平人才；品质一流不是光说不练，真正做到了，才会赢得广大客户的心，否则企业早晚都会被对手超越。
想吸引人才不是一朝一夕的事情，这需要从长计议，更需要长期的坚持；除了吸引人才之外，在管理方面，公司以ISO国际质量标准、CCC、CE认证体系为准绳，严格规范企业管理，努力提升生产水平和产品品质，并在此基础上建立了完善的研发、生产、销售和服务系统。
今后，ETC办理公司将以更加饱满的热情和更加周到的服务迎接各地朋友的到来。
