全国高速ETC申办：先通行，后扣费，30秒在线办理，支持通行全国ETC车道，全国高速通行费95折起！覆盖全国29个省市高速收费站，安装简单方便。
交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达到2亿辆，高速公路通车里程达到16万公里，预计将建收费站约7500个，按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，需要建设ETC车道3万条。
相关分析指出，如果采用5.8GHzETC技术全面建设，按每个车道建设成本30至40万元计算，全国ETC车道建设总投资将达到90至120亿元。如果每个OBU(电子标签)按300元计算，OBU总投资约为600亿元。
交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京表示，这两年通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元，节约投资180亿元，发展智能交通的经济效益由此可见一斑。
据上述人士研究，我国建设5000条ETC车道，就可以少建15000条人工收费车道，可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。
已安装电子标签的用户车辆可以哪些方式通过收费站 ？
在设有ETC车道的收费站，用户可将速通卡插入速通电子标签，以不停车方式通行ETC车道。在未设ETC车道的收费站，用户须将速通卡从速通电子标签中取出，以停车刷卡方式通过。
企业搞市场，就要了解客户需求；脱离了市场，不了解客户需求，高速ETC申办厂家生产的产品将很难销售出去，这样的企业怎能有出路。
企业要想更好的生存和发展，不能偏离客户需求；偏离了客户需求，企业生产的产品将很难有销路；要想不偏离客户需求，企业就要多进行市场调研工作，尽可能多的收集客户需求、掌握客户需求，这方面的工作做得越多，越多充分，对企业研发帮助越大，就越是能够增强企业的竞争优势。
客户的需求不是一成不变的，这就要求企业经常性的进行市场调研，及时掌握客户需求变化，及时改进企业的研发和生产方向。
成都市位于位于四川盆地西部，被国务院确定为西南地区的科技、商贸、金融中心和交通、通讯枢纽。该市管辖9区6县，代管4个县级市。2014年末，常住人口1442.8万人。
2014年末公路总里程22789公里，其中高速公路677公里。全年新改建公路2354公里。
成都站是西南地区最大的铁路枢纽，很多铁路线路将此地设为重要的交通节点城市。
2014年，全市实现地区生产总值10056.6亿元，居副省级市第四位，比上年增长8.9%。其中，第一产业实现增加值370.8亿元，增长3.6%；第二产业实现增加值4561.1亿元，增长9.8%；第三产业实现增加值5124.7亿元，增长8.6%。按常住人口计算，人均生产总值70019元，增长8.0%。
为了能够与时俱进，ETC办理公司紧跟时代发展潮流，将先进的的科技内涵融入到产品当中，以提升产品品质，增强企业竞争力。
近年来，公司一颗红心两手准备；在巩固国内市场的同时，ETC办理公司还积极开拓国外市场，以期望为社会创造更大价值，为国家贡献力量。
科技的进入推动了社会的飞速发展，使得如今的客户需求越来越个性化；为了满足客户需求，高速ETC申办厂家必须全力以赴，加强企业的研发力量，以满足客户的更高要求。
